乐视能够承受控股易到的压力吗
摘要：乐视能够承受控股易到的压力吗,乐视,易到,神州,Uber,携程,2015年10月19日，乐视控股易到的传闻被坐实。乐视参与到易到的D轮融资中，并且取得了控股地位，现在易到的股权结构为“管理层+携程+乐视”。业内人士认为，促成此交易的原因在于：易到融资不顺，求钱若渴，而乐视则需要一块有想象力的业务刺激股价。
2015年10月19日，乐视控股易到的传闻被坐实。乐视参与到易到的D轮融资中，并且取得了控股地位，现在易到的股权结构为“管理层+携程+乐视”。业内人士认为，促成此交易的原因在于：易到融资不顺，求钱若渴，而乐视则需要一块有想象力的业务刺激股价。
2010年5月易到用车成立，此前已经完成多轮融资。天使轮，获得徐小平的真格基金投资，金额不详。
2011年8月，获得晨兴创投、美国高通风险投资公司千万美金级投资。
2013年4月，获得晨兴创投、美国高通、宽带资本2000万美金投资。
2013年12月，获得由携程和DCM领投的总金额近6000万美金的融资。
2014年9月，获得新加坡政府投资公司（GIC）领投百度参投的C轮，规模超过1亿美元。
但是2014年9月至今，易到已经有一年多的时间没有拿到任何投资，但是反观竞争对视滴滴快的合作成为一家，并且获得30亿美元的融资；Uber在中国拿到12亿美元的融资，神州专车也宣布拿到5.5亿美元融资。易到融资不畅，一方面是因为资本寒冬的影响，另一方面就是竞争。根据合肥网络公司拿到的一份数据显示，排名第三的易到专车服务订单量已经被神州专车所取代，这影响到投资者对其前景的判断。滴滴和Uber的补贴大战，因为没钱，易到只能选择观战，随着专车新政的出台，专车竞争再次拉开帷幕，易到急需一笔钱与三大对手打生存之战，但是，投资者都被对手吸引走了，易到没得选择。而且滴滴与Uber与投资机构签订协议，明确指出投资他们后，就不能再投资其他“**”专车，进入禁投名单的的易到处境十分的危险，为乐视提供了进入的机会。
乐视为什么选择投资易到？对于乐视来说，最大的困境不是缺钱，而是缺乏题材，题材就是钱，易到毫无疑问满足了这一点。乐视帝国起步于乐视网，但是很快就从视频领域扩展到电视领域，并开始涉足时下流行的多个概念行业，被戏称为“故事大王”，乐视如此广泛的布局行为被认为是“炒概念”、“讲故事”、“刺激股价”。对于乐视来说，投资易到的确算是一个好的选择。第一点，乐视生态有了易到加盟会更有想象力，第二，易到的卖身价并不贵，乐视算是捡了便宜。第三、乐视与易到的业务比较契合，易到有助于充实乐视的汽车布局。
虽然从短期而言，乐视控股易到是一件双赢的交易，但是长期来看，他们则要面临许多的挑战。首先，阿里与腾讯投资了滴滴，百度投资了Uber，乐视选择投资易到，就站到了BAT的对立面，乐视有这么多钱来打这场竞争补贴战呢?其次乐视作风激进，凡事概念先行，而易到作风保守行事稳健，两股力量合体，一定会影响到易到的战略走向和企业文化。专车行业不同于乐视布局的其他行业，易到是否能够继续独立主导自己的命运还未可知？
