低价专车受制约 私家车略胜一筹
摘要：低价专车受制约 私家车略胜一筹,专车,约租车,审核,约租车平台,试点方案,上海交通部提出一试点方案，私家车可加入租车行列，也就是我们所称之为的约租车，对此，神州以及易到专车已经提出相关申请
上海交通部提出一试点方案，私家车可加入租车行列，也就是我们所称之为的约租车，对此，神州以及易到专车已经提出相关申请。
2015年10月8日，上海交通委关于约租车试点方案的推进，已经与滴滴快的达成协议开始推行，同时进行推进的还有约租车平台的申请，以及值得被注意的约租车平台管理能力。这个试点方案表现特别明显的有两大点，一个是对车辆和司机审核管理智能的下放，另一个就是对私家车并不做强制性的要求，只是要求其满足运营条件即可。
关于上海这次约租车试点方案，最大的转变就是将管理的思路转移到管理平台上，就像是淘宝与店家，司机和车辆的管理责任属于约租车平台，从一定程度上说，这可谓是一次极大的放权举措。据合肥网站建设的小编了解，司机只需获得从业资格上岗证，并且通过考核，才能获得专属于预约出租汽车的《道路运输从业人员从业资格证》。至于车辆则是需通过车管所变更性质获取道路运输证。业内人士认为，约租车试点方案，将审核权利下放，相对而言在车辆和司机的准入上都更为宽松。
虽然在放权和车辆性质上持宽松态度，但上海约租车试点方案，对于约租车价格一定要高于出租车却十分坚持。约租车也是专车，但是这并不是指低价专车，因为约租车试点方案的最终目的始终未变，是打击。约租车要和出租车错位竞争，车辆的档次和服务高于出租车，价格自然也要高于出租车。
